I. Materjali omadused (sisemised tegurid)
1. Mulla niiskusesisaldus
Niiskusesisaldus on üks tundlikumaid tihenemist mõjutavaid tegureid. Optimaalse niiskusesisalduse korral on mullaosakeste vaheline määrimine optimaalne, mis muudab selle tihendamise lihtsaks ja saavutab maksimaalse kuivtiheduse. Liigne kuivus põhjustab suurt hõõrdetakistust, samas kui liigne niiskus põhjustab pooride veesurvet, mis mõlemad kahjustavad tihenemist.
2. Mulla tüüp ja gradatsioon
Liivane pinnas: jämedad osakesed, hea läbilaskvus, kergesti tihendatav, kuid osakeste purunemise vältimiseks tuleb vältida liigset tihenemist.
Savine pinnas: peenosakesed, tugev kohesioon, raskesti tihendatav, vajab kontrollitud niiskusesisaldust ja tihenduskäikude arvu sobivat suurendamist.
Hästi-sorteeritud segud (nt killustik + liiv + savi) saavutavad tõenäolisemalt suure tiheduse.
3. Täiteaine osakeste suurus ja ühtlus
Liiga suur osakeste suurus või ebaühtlane gradatsioon võib kergesti tekitada "vahe" nähtusi, mis põhjustab ebapiisava lokaalse tihendamise. Üldiselt ei tohiks osakeste maksimaalne suurus ületada 2/3 tihendatud kihi paksusest.
II. Mehaanilised ja tööparameetrid (välised tegurid)
1. Rulli tüüp ja tonnaaž
Erinevate töötingimuste jaoks sobivad erinevad mudelid:
Kerged rullid (<10 tons): Suitable for surface asphalt or narrow areas.
Keskmised{0}}Rasked rullid (10–30 tonni): kasutatakse aluspõhja ja aluskihi tihendamiseks.
Löögirullid (30 kJ ja rohkem): suudavad saavutada üle 2 meetri sügavust tihendamist, sobivad kõrgete muldkehade jaoks.
2. Vibratsiooni sagedus ja amplituud
High Frequency (>50Hz): sobib õhukeste asfaldikihtide jaoks, parandades pinna siledust.
High Amplitude (>0,8 mm): Tugev läbitung, sobib paksude sillutuskihtide või sidusa pinnase tihendamiseks.
3. Tihendamise kiirus
Löökrullide optimaalne töökiirus on 10–15 km/h. Liiga aeglane kiirus mõjutab energiaülekannet, samas kui liiga suur kiirus põhjustab ebaühtlase tihendamise.
III. Ehitusprotsessi juhtimine
1. Tihenduskäikude arv
Ebapiisavad käigud põhjustavad standardile mittevastavat tihendamist, samas kui liigsed käigud võivad põhjustada "vedruka pinnase" või killustunud osakesi. Üldiselt:
Tavaline aluspind: 8–12 läbimist
Kivitäit või pehme pinnas: 15–20 korda, konkreetne arv tuleb kindlaks määrata tihenduskatsega.
2. Tihendatud paksus
Ühe kihi tihendatud paksus ei tohiks üldjuhul ületada 30 cm. Liigne paksus raskendab alumise kihi tõhusat tihendamist, mõjutades üldist kvaliteeti.
3. Tihendamise meetod ja ülekatte laius
Kasutage rataste astmelise tihendamise meetodit, kus külgnevad rattajäljed kattuvad 1/3–1/2 ratta laiusest, et vältida tihendamist ja kattumist, parandades ühtlust.
4. Alumise või alumise kihi tugevus
Nõrk alumine kiht raskendab ülemise kihi tihendamist, mis viib kergesti "vedrulise" nähtuseni. Enne ülemise konstruktsiooniga jätkamist tuleb pehmet aluspinda töödelda.
