I. Peatage masin kohe ja laske sellel loomulikult jahtuda
Ärge lülitage mootorit kohe pärast ülekoormust välja. Laske sellel 5–10 minutit tühikäigul töötada, et vältida turboülelaaduri ja õlikontuuri termilise šoki kahjustamist.
Oodake loomulikku jahtumist vähemalt 30 minutit, tagades jahutusvedeliku temperatuuri<85°C and the hydraulic oil temperature is <60°C before proceeding with further operations.
II. Süsteemi jõudluse taastamiseks asendage põhivedelikud
Vahetage mootoriõli ja filter: ülekoormus põhjustab mootoriõli kõrgel{0}}temperatuuril oksüdeerumist, mille tulemuseks on määrdeaine kadu; see tuleb täielikult välja vahetada.
Vahetage hüdraulikaõli ja filtrielement: Vältimaks riknenud vedelikud klapi kinnijäämist või pumba kulumist.
Kontrollige käigukasti vedeliku seisukorda: veojõurullikute puhul veenduge, et käigukastiõli ei oleks rikutud ja lisage see standardtasemeni.
III. Keskenduge haavatavate komponentide kontrollimisele
Vibratsioonilaager: kasutage stetoskoopi, et kontrollida ebanormaalset suminat või klõpsamist. Kui leitakse kõrvalekaldeid, vahetage see kohe välja.
Terasest rataste keevisõmblused: kontrollige visuaalselt või kasutage ultraheli veadetektorit, et kontrollida rattarummu ühenduses ja tugevdavate ribide piirkondades mikroskoopilisi pragusid.
Amortisaator: tõhusa summutamise tagamiseks kontrollige, kas kummiplokkides pole pragusid ja kas hüdropuhvrisilindrist ei leki õli.
IV. Põhjalik puhastamine ja süsteemi lähtestamine: puhastage õli, mustus ja muud saasteained radiaatorist, mootoriruumist ja terasratastest, et tagada tõhus soojuse hajumine ja töötasakaalu.
Lähtestage instrumendi parameetrid, tühjendage mitte{0}}surmaga lõppevad veakoodid ja kinnitage, et EMS-süsteem on naasnud tavapärasesse jälgimisolekusse.
