Staatiline kolmerattaline rull
3Y223J
Liigendatud kolmerattaline rull 3Y223J on suure koormusega rull, millel on suur ühikuline lineaarne koormus.
Tootekirjeldus
Liigendatud kolmerattaline rull 3Y223J on suure koormusega rull, millel on suur ühikuline lineaarne koormus. Seda kasutatakse peamiselt kruusa, killustiku, asfaltbetooni, kivisöe räbu, kivi ja muude materjalide katendi ja vundamendi tihendamiseks, mis on ideaalne tihendusseade raudteele, maanteele, lennujaamale, sadamale, tammile ja tööstuslikule ehitusplatsile.
Põhimõõtmed (ühik: mm)
|
Mudel |
A |
B |
B1 |
D1 |
D2 |
E |
S1 |
S2 |
H1 |
H2 |
L |
W |
W1 |
|
|
3Y223J |
3136 |
2420 |
1320 |
1600 |
1700 |
467 |
27 |
28 |
3263 |
3348 |
6285 |
2320 |
1591 |
33 kraadi |
Peamised spetsifikatsioonid
|
Sisu |
Üksus |
XHZ90 |
|
Töökaal |
Kg |
19000 |
|
Maksimaalne töökaal |
Kg |
22000 |
|
Veoratta massijaotussuhe |
% |
70 |
|
Veoratta lineaarne koormus (ilma koormuseta) |
N/cm |
1002 |
|
Veoratta lineaarne koormus (koormatud) |
N/cm |
1160 |
|
Töölaius |
Mm |
2420 |
|
Esiratta läbimõõt |
Mm |
1600 |
|
Tagumise ratta läbimõõt |
Mm |
1700 |
|
Esi- ja tagarataste kattumine |
Mm |
100 |
|
Teoreetiline hindelisus |
% |
20 |
|
Minimaalne pöörderaadius |
Mm |
6500 |
|
Töökiirus |
||
|
Käik I |
km/h |
2.8 |
|
Käik II |
km/h |
5.5 |
|
Käik II |
km/h |
11.6 |
|
Käik RI |
km/h |
2.8 |
|
Käik RII |
km/h |
5.5 |
|
Mootori tüüp |
SC4H125.2G3 |
|
|
Nimivõimsus/kiirus |
kW/rpm |
92/1800 |
Tunnusjoon
● Toote struktuur on põhimõtteliselt sümmeetriliselt paigutatud ümber rulli esi-taga keskjoone. Esiosa koosneb peamiselt esitulest, esiraamist ja esirattast; esiraami risttala toimib sprinkleripaagina ja esiraami kasutatakse esiratta, mis on rooliratas, toetamiseks. Tagumine osa koosneb peamiselt tagumisest raamist, veosüsteemist, pidurisüsteemist, kabiinist, mootorikapotist ja tagaratastest. Ajamisüsteem koosneb peamiselt diiselmootorist, sidurist, käigukastist, veoteljest ja veovast tagarattast;
● Pidurisüsteeme on kahte tüüpi: pidurisadula ketaspidur hädapidurduseks ja rummupidur seisupidurduseks.
●Raamid: esi- ja tagaraam on liigendatud läbi vahepealse risttelje, moodustades 3136 mm teljevahega liigendraami, mis võib suhteliselt +33 kraadi pöörata ja suhteliselt +11 kraadi õõtsuda. .
●Esi-/tagarattad: esi- ja tagarattad on varustatud patenteeritud rattakonstruktsiooniga, mis võimaldab kasutajal lisada ratastele märga liiva läbi ratastel oleva liivatäiteava, et reguleerida rataste staatilist liinirõhku vastavalt ehitusvajadustele. .
●Diiselmootor: SC4H125.2G3 ülelaadimisega vesijahutusega diiselmootor, nimivõimsusega 92kW, kiirus 1800r/min, riiklik I川heide, täiustatud jõudlusnäitajad, madal kütusekulu, madal müratase, sujuv jõuülekanne, suur pöördemoment, pikk kasutusiga ja kõrge töökindlus.
●Pneumaatilise-hüdrauliline võimendusõli pidurisüsteem on paigaldatud hea pidurdustõhususe tagamiseks.
● 3Y223J liigendiga kolmerattalise rulli ajamisüsteem on varustatud raskeveokite veoteljega; ülekandesüsteem põhineb viiekäigulisel sünkronisaatoriga käigukastil sujuva jõuülekande ja kerge töö tagamiseks; kombineeritud näidikukarp, klahvlüliti ja juhtpult on kujundatud nii, et need oleksid inimlikumad ja juhile hõlpsasti kasutatavad; mootori kapott omandab voolujoonelise kuju kauni välimuse tagamiseks; kapuutsil on suur avanemisnurk, see on kerge ja paindlik ning kergesti hooldatav; masin on varustatud neutraalse käigu kaitsefunktsiooniga, mis tagab tõhusa ehitusohutuse. Laia vaate ja sisseehitatud kaheotstarbelise kliimaseadmega ruumikas kabiin parandab oluliselt töökeskkonda ja vastab ehitusnõuetele.
