Erinevus tagantkäivate ja pealesõitvate rullide vahel
Teerull on omamoodi tee tihendusmasin. Vastavalt teekatte keskmisele ja tehnilistele vajadustele võetakse kasutusele erineva konstruktsiooni ja konfiguratsiooniga teerull. Alates 20. sajandi algusest on teerulli välimus, struktuur, konfiguratsioon, jõudlus ja töörežiim läbi teinud suuri muutusi. See on mänginud tohutut rolli taristuehituses üle maailma ning mänginud olulist rolli ka linnateede hoolduses.
Möödasõitvate teerullide ja pealesõitvate teerullide vahel on välimuse, konfiguratsiooni ja töörežiimi osas ilmsed erinevused. Kogu masina massist lähtuv teerull, mida tähistab 0.3-tonnine teerull, on paigutatud mikrotihendava masinana. Väikese ja paindliku konstruktsiooniomaduste tõttu kasutatakse seda sageli kitsaste kaevikute tagasitäitmiseks või kaevukaante servade tihendamiseks ja teehammaste õlipindade tihendamiseks. Hüdraulilise süsteemi abil on käsitsi juhitav ühetrumliline vibrorull paindlikum ja kergem. , saab põhimõtteliselt saavutada in situ pöördeid.
Kaassõitvad teerullid, mida esindab 0.7-tonnised kahetrumlilised teerullid, on samuti paigutatud miniatuursete teerullide kategooriasse. Välimus ja struktuur erinevad rohkem möödakäitavatest teerullidest. Kõik võivad olla kaasatud. Näiteks 25-tonnist ühe trumliga vibreerivat teerulli juhib pealesõit. Tööjõust väljapoole jäävad rullid on peamiselt pealesõitvad. Suurandmete ja tehisintellekti, kaugjuhtimispuldi ja mehitamata juhtimise populariseerimisega on edukalt arendatud ka teerulli.
Olenemata sellest, kas tegemist on möödasõidurulliga või pealesõitva teerulliga, toimub tihendamine käsitsi. Teaduse ja tehnoloogia edenedes on kaugjuhtimispuldi tihendamine vaateväljas keskkonnas ja visuaalne juhtimine kaugtingimustes hakanud mõnes kõrge riskiga töökeskkonnas toimima. Lisaks standardsetele terasratastele saab sobiva kattematerjali tihendamiseks kasutada valikulist sarvveskit.
