I. Põhilised identifitseerimismeetodid
1. värvide vaatlus
Uus mootoriõli on tavaliselt helekollane või kuldkollane. See on normaalne, kui see muutub pärast kasutamist järk -järgult pruuniks.
Kui õli on tume ja hägune (sarnane tindiga) või piimjas valge (võib -olla jahutusvedeliku saastumise tõttu), näitab see tõsist halvenemist.
2. filterpaberi difusioonitest
Tilgutage mootoriõli kvalitatiivsele filtripaberile ja laske sellel enne õlipunkti jälgimist 1 tund istuda:
Normaalne õlikoht: ühtlane värv, eraldiseisv difusioonrõngas ja pinnapealne setterõngas.
Ebanormaalne õlikoht: tume must ja tihe setterõngas, kitsas või puudub difusioonrõngas.
Ii. Lisatuvastusmeetodid
1. tekstuuri ja lõhnakontrolli
Kastke sõrm mootoriõli ja hõõruge seda. See peaks olema sujuv ja teradeta. Kui see tundub kare või sellel on metalllaastud, näitab see tõsist saastumist.
Normaalsel mootoriõlil on ainult nõrk lõhn. Kui sellel on hapu või põlenud lõhn, näitab see halvenemist . 2. õlivahetuse test
Jälgige õli voolavust, kui see valab. Kui see on paks nagu siirup, vahetage see kohe välja.
3. Professionaalsed testimissoovitused
Laboratory Testing: Use indicators such as acid value (>1,0MGKOH/G nõuab väljavahetamist) ja Flash Point (<180°C indicates abnormality).
Magnetõli äravoolu pistik: neelab metalliosakesi ja aitab kindlaks teha sisemist kulumist.
