I. Tihendamise kraadi testimise põhiprintsiibid
Aluspinna tihendusaste=(kohapeal mõõdetud kuivtihedus / maksimaalne standardne kuivtihedus sisetingimustes katsetamisel) × 100%
Ainult siis, kui tihendusaste vastab projekteerimisspetsifikatsioonidele (nt maanteede aluste puhul 95% või suurem), saab seda lugeda "tõhusalt tihendatuks".
See indikaator peegeldab otseselt pinnase tihedust ja on üks insenerikvaliteedi aktsepteerimise kohustuslikest kontrollnäitajatest.
II. Tavaliselt kasutatavad tihenduskraadide testimise meetodid ja kohaldatavad stsenaariumid
1. Liivakoonuse meetod
Põhimõte: Kuivtiheduse arvutamiseks asendatakse katsekaevu maht standardse liivaga ja kombineeritakse see väljakaevatud pinnaseproovi massiga.
Eelised: täpsed tulemused, mida kasutatakse laialdaselt{0}}erinevate mullatüüpide kohapealseks testimiseks.
Kohaldatavad tingimused: sobib peeneteralise-muldade, liivaste ja kruusaliste muldade jaoks, eriti sobilik rutiinseks-kohapealseks testimiseks.
Märkus. Liivakoonuse sobiv suurus (nt Φ100mm või Φ150mm) tuleb valida vastavalt maksimaalsele täitematerjali suurusele.
2. Ringproovi võtmise meetod
Põhimõte: segamata pinnaseproovi saamiseks lõigatakse rõngasproov, mõõdetakse selle maht ja mass ning arvutatakse märg- ja kuivtihedus.
Eelised: Lihtne töö, madal seadmete hind.
Piirangud: kehtib ainult peeneteralise{0}}muldade puhul ilma täitematerjalideta ja see on hävitav test.
3. Tuumatiheduse analüsaatori meetod
Põhimõte: kasutab pinnasesse tungimiseks gamma- või neutronkiirte, mõõtes kiiresti märja tiheduse ja niiskusesisalduse ning teisendades automaatselt kuivtiheduseks.
Eelised: mittepurustav, kiire testimiskiirus (<60 seconds), suitable for large-area rapid sampling.
Nõuded: Andmete täpsuse tagamiseks tuleb enne kasutamist kalibreerida ja võrrelda liivakoonuse meetodiga.
4. Muud abimeetodid
Dünaamilise koonuse läbitungimise meetod: määrab tiheduse läbitungimissügavuse järgi, sobib esialgseks hindamiseks.
Elektromagnetlaine meetod: kontaktivaba{0}tuvastus, saab kasutada pidevaks jälgimiseks, kuid nõuab hilisemat kalibreerimist.
III. Peamised sammud tihendamise saavutamise määramiseks
1. Määrake konstruktsiooni tihendusstandard
Kiirteed ja I klassi maanteed: aluspinna tihendusaste on suurem või võrdne 95% (0–80 cm)
II klassi maanteed: tihendusaste 93% või suurem
Kohandusi võib teha eriti kuivade või liigniiskete piirkondade jaoks, kuid projekteerimismeeskond peab need kinnitama.
2. Kiht-haaval
Pärast iga täitekihti (tavaliselt vähem kui 30 cm paksune) tuleks võtta tihendusastme proovid, et tagada kihtide järgi -haaval kiht.
3. Terviklik kohtuotsus, kasutades mitut meetodit
Liivakoonuse meetod või rõngaslõikuri meetod peaks olema esmane kontrollimeetod, kusjuures kiireks kontrollimiseks kasutatakse tuumatiheduse mõõtjat.
Täiendatakse kohapealse-vaatlusega: näiteks rullide rataste rööpme kõrguse erinevus < 3 mm, pinna ilmsed lainetused või vedrutaolised{2}}nähtused puuduvad.
4. Andmete salvestamine ja jälgitavus
Kõikides testimispunktides peaksid olema koordineeritud kirjed, et moodustada testimisaruanne, mis on projekti vastuvõtmise aluseks.
